![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Железнодорожники России
Забавный список министров путей сообщения России на сайте РЖД - http://history.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5052&layer_id=3290&id=2146
Перечислены почему-то по алфавиту, а не хронологически. Самое удивительное - это как изложены их биографии и как описывается их вклад в железнодорожное дело.
Скажем, про Бакулина, бывшего наркомом два года, сообщается следующее:
1937 - 1938 - народный комиссар путей сообщения СССР.
Государственный и военный деятель, политработник. В бытность его наркомом путей сообщения было принято решение НКПС, ВЦСПС об организации соревнования.
А про Бещева, который был министром, худо-бедно, почти тридцать послевоенных лет:
1948 - 1977 - министр путей сообщения СССР.
Инженер путей сообщения, государственный деятель.
Интересно, как пишут о стоящих рядом Клейнмихеле и Кагановиче.
Клейнмихель был, очевидно, личностью сложной, противоречивой:
1842 - 1855 - главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями.
Генерал-адъютант, граф. При нем была построена железная дорога Санкт-Петербург - Москва. В Санкт-Петербурге Клейнмихель строил Николаевский мост, здание Нового Эрмитажа и др. Все стройки велись быстро, но ценой больших капиталовложений и огромных человеческих жертв. Был уволен за злоупотребления по службе и расточительство казенных средств.
В отличие от Кагановича:
1935 - 1937, 1938 - 1942, 1943 - 1947 - народный комиссар путей сообщения СССР.
Одновременно был секретарем ЦК ВКП(б), возглавлял ряд других наркоматов. В бытность его наркомом путей сообщения введены общесетевой график движения поездов, единое расписание и устав железных дорог СССР. Построены паровозы серий СО к и ИС, электровоз ВЛ22, стали применяться путеукладочные краны системы В.И. Платова. Установлено ежегодное празднование Всесоюзного дня железнодорожника.
Больше же всего мне понравилась иллюстрация к некрасовской "Железной дороге":
Герцог Вюртембергский Александр Фридрих
1822 - 1833 - главноуправляющий ведомства путей сообщения и публичных зданий.
Генерал от кавалерии, член Государственного Совета. Построил Троицкий мост в Санкт-Петербурге.
Особенно смешно, что он в списке он помещен на букву "Г". А также, что он вообще попал в этот список - ведь к железным дорогам он не имел никакого отношения...
Перечислены почему-то по алфавиту, а не хронологически. Самое удивительное - это как изложены их биографии и как описывается их вклад в железнодорожное дело.
Скажем, про Бакулина, бывшего наркомом два года, сообщается следующее:
1937 - 1938 - народный комиссар путей сообщения СССР.
Государственный и военный деятель, политработник. В бытность его наркомом путей сообщения было принято решение НКПС, ВЦСПС об организации соревнования.
А про Бещева, который был министром, худо-бедно, почти тридцать послевоенных лет:
1948 - 1977 - министр путей сообщения СССР.
Инженер путей сообщения, государственный деятель.
Интересно, как пишут о стоящих рядом Клейнмихеле и Кагановиче.
Клейнмихель был, очевидно, личностью сложной, противоречивой:
1842 - 1855 - главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями.
Генерал-адъютант, граф. При нем была построена железная дорога Санкт-Петербург - Москва. В Санкт-Петербурге Клейнмихель строил Николаевский мост, здание Нового Эрмитажа и др. Все стройки велись быстро, но ценой больших капиталовложений и огромных человеческих жертв. Был уволен за злоупотребления по службе и расточительство казенных средств.
В отличие от Кагановича:
1935 - 1937, 1938 - 1942, 1943 - 1947 - народный комиссар путей сообщения СССР.
Одновременно был секретарем ЦК ВКП(б), возглавлял ряд других наркоматов. В бытность его наркомом путей сообщения введены общесетевой график движения поездов, единое расписание и устав железных дорог СССР. Построены паровозы серий СО к и ИС, электровоз ВЛ22, стали применяться путеукладочные краны системы В.И. Платова. Установлено ежегодное празднование Всесоюзного дня железнодорожника.
Больше же всего мне понравилась иллюстрация к некрасовской "Железной дороге":
Герцог Вюртембергский Александр Фридрих
1822 - 1833 - главноуправляющий ведомства путей сообщения и публичных зданий.
Генерал от кавалерии, член Государственного Совета. Построил Троицкий мост в Санкт-Петербурге.
Особенно смешно, что он в списке он помещен на букву "Г". А также, что он вообще попал в этот список - ведь к железным дорогам он не имел никакого отношения...
no subject
http://www.fsb.ru
Познавательны биографии руководителей.
http://www.fsb.ru/fsb/history/leaders.htm
Такое впечатление, что расстрелянные Ягода, Ежов, Берия, Меркулов и Абакумов все еще живы. Во всяком случае ни даты смерти ни причин, в отличие от остальных умерших руководителей нет.
Интересны и статьи, опубликованные в разделе авторские публикации.
Например:
Страну проиграл Горбачев
http://www.fsb.ru/fsb/history/author/single.htm%21id%3D10318044%40fsbPublication.html
или "Феномен Андропова"
http://www.fsb.ru/fsb/history/author/single.htm%21id%3D10318035%40fsbPublication.html
Это я написал усебя в жж 8 лет назад. С тех пор подробностией в биографиях не прибавилось.
no subject
(no subject)
(Anonymous) - 2016-06-04 22:06 (UTC) - Expandno subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject