Хм, интересно, а каков механизм реставрации и оживления некоторых кварталов? Обратно распространяется процветание из Нью-Йорка или эмигранты остепенились и начали создавать устойчивое городское сообщество?
Интересный момент также про небольшие аварии. То, что они не выходят из машин, а молча разъезжаются, означает ведь то, что они предпочитают не рисковать ...
Спасибо за идею, но, думаю, вряд ли. Обычно в странах, где нет страховки, люди при авариях скандалят и кричат друг на друга, а так же определяют ущерб и рассчитываются на месте. Если они не выходят из машины, то вероятнее, что они боятся.
Один - на казенные деньги. Выделяется бюджет на какой-нибудь urban renewal, и вперед.
Другой - за счет частных девелоперов. В Америке сейчас очень сильная тенденция к "возвращению в города" и т.д. - люди снова хотят жить в даунтаунах, в пригородах строят новые компактные "городские центры". Это процесс не то чтобы очень быстрый, но устойчиво идущий уже лет пятнадцать или около того. Особенно ярко заметен по большим городам типа Нью-Йорка, Вашингтона, Балтимора, но и в средних тоже проявляется. Кто помоложе и посмелее - покупает жилье на самой границе "хороших" и "плохих" районов, пока оно еще дешевое. Видя это, некоторые девелоперы скупают целые кварталы или ряды домов, чтобы отремонтировать их на перепродажу.
да, видимо, Вы правы, но когда один автовладелец боится поговорить с другим при свете дня (а не пройтись пешком по темной улице) - это уже некий новый уровень опасности
вообще то им не о чем разговаривать. каждый и так может позвонить в свою собственную страховку и изложить свою собственную версию случившегося. шанс, что приедет полицейский с рулеткой или случайный прохожий выразит желание стать свидетелем ничтожный, судя по рассказу о городе.остальное невиновную сторону не интересует а вот вероятность что в другой машине спешащие на встречу с клиентом драгдилеры наоборот высока, дневное время к этому пистолету мало что меняет. стокнувшиеся лучше видели, кто там за рулем другой машины, возможно им хватило беглого взглйда
Отличный пост. Тоже можно было написать о некоторых районах Нью-Йорка. Меня удивляли и они и некоторые другие места вокруг Нью-Йорка где примерно такая же обстановочка. И совершенно не понятно почему люди предпочитают платить бешенные деньги за квартиры в некоторых местах Нью-Йорка, если за половину, а то и треть этой суммы можно было бы купить нормальный дом в получасе-часе езды от города или даже внутри города.
no subject
Интересный момент также про небольшие аварии. То, что они не выходят из машин, а молча разъезжаются, означает ведь то, что они предпочитают не рисковать ...
no subject
no subject
Видимо, после какого числа вмятин и царапин еще одна уже и не замечается.
no subject
no subject
Обычно в странах, где нет страховки, люди при авариях скандалят и кричат друг на друга, а так же определяют ущерб и рассчитываются на месте.
Если они не выходят из машины, то вероятнее, что они боятся.
no subject
no subject
Южные горячие люди его не поймут.
Кроме того, во многих странах такое решение вопроса - норма. А то ведь обиженный домой приедет, и хорошо, если только ныть под окнами.
no subject
Один - на казенные деньги. Выделяется бюджет на какой-нибудь urban renewal, и вперед.
Другой - за счет частных девелоперов. В Америке сейчас очень сильная тенденция к "возвращению в города" и т.д. - люди снова хотят жить в даунтаунах, в пригородах строят новые компактные "городские центры". Это процесс не то чтобы очень быстрый, но устойчиво идущий уже лет пятнадцать или около того. Особенно ярко заметен по большим городам типа Нью-Йорка, Вашингтона, Балтимора, но и в средних тоже проявляется. Кто помоложе и посмелее - покупает жилье на самой границе "хороших" и "плохих" районов, пока оно еще дешевое. Видя это, некоторые девелоперы скупают целые кварталы или ряды домов, чтобы отремонтировать их на перепродажу.
no subject
второе - это та же версия propagation of prosperity ;-)
спасибо !
предпочитают не рисковать
RE: предпочитают не рисковать
Re: RE: предпочитают не рисковать
а вот вероятность что в другой машине спешащие на встречу с клиентом драгдилеры наоборот высока, дневное время к этому пистолету мало что меняет. стокнувшиеся лучше видели, кто там за рулем другой машины, возможно им хватило беглого взглйда
no subject