Об Brexit

[borislvin]

Я ничего по теме не читал, поэтому не в курсе - какие могут быть рациональные аргументы за сохранение членства Англии в ЕС?

Опять же, я могу ошибаться, но, насколько я понимаю, существует целый набор форматов европейского сотрудничества, и членство в разных форматах различное, хотя и сильно пересекающееся.

Скажем, есть военный союз НАТО. Большая часть членов ЕС в него входят, плюс США, Канада, Турция, Норвегия и Исландия

Есть общий рынок (European Economic Area). В него входят все страны ЕС, плюс три страны, входящие в EFTA (Норвегия, Исландия, Лихтенштейн), плюс отдельно Швейцария (Швейцария тоже член EFTA, но там решение о вступлении в EEA вместе с другими членами EFTA было в 1992 году вынесено на референдум и набрало только 49.7% голосов, поэтому де-факто вступление в EEA оформлено серией отдельных договоров).

Есть зона евро, но Англия в нее все равно не входит.

Есть шенгенская зона, в которую входят некоторые страны, оставшиеся за пределами ЕС, но Англия в нее также не входит.

Если всего этого не касаться, то что останется в сухом остатке? Бесконечный поток дополнительного мелочного регулирования, исходящий из Брюсселя? И какая в нем польза?

Comments

[bbb.livejournal.com]

Так ведь евро-регулирование - оно далеко не ограничивается стандартами производимой продукции.

При этом стандарты продаваемой продукции, как мне кажется, вообще универсальны для всех производителей, желающих поставлять эту продукцию на данный рынок, и в этом смысле членство в ЕС никакой роли не играет.

То есть продаваемые в ЕС огурцы должны быть правильной формы вне зависимости от того, произведены они в стране ЕС, в стране, вышедшей из ЕС, в стране, еще только собирающейся вступить в ЕС или в стране, ни сном, ни духом не помышляющей о ЕС.

[mikev.livejournal.com]

Я не знаю, как там в Лондоне, но у нас, например, неважно, какой формы огурцы на самом деле, важно, чтобы был сертификат. Таможенник не проверяет огурцы, он проверяет бумаги.
Поэтому, если вы отправляете через Ла-Манш пароход, вы вопрос с бумагами и прочим решите без больших проблем, а если только грузовик, то сертификация может стоить больше товара.

[bbb.livejournal.com]

Честно сказать, не вполне улавливаю, о чем вы говорите. Если гипотетический выход из ЕС не подразумевает выход из общего рынка, то никакие таможенники вообще не возникают.

[mikev.livejournal.com]

Вот это и странно получится, если будут две территории с разными внутренними требованиями к товарам без таможенной границы между ними.

[bbb.livejournal.com]

Ну как-то Швейцария с Норвегией этот вопрос утрясли. Англичане, чай, не глупее.