![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Политическая ситуация на Украине приобретает характер "тоталитарного демократизма". Такое мнение высказал в четверг на пресс-конференции в РИА "Новости" заместитель директора Института стран СНГ Владимир Романенко.
( Read more... )
( Read more... )
Jul. 11th, 2005
Разъездились тут
Jul. 11th, 2005 02:00 amИз приказа № 93 по гарнизону города Петрограда о правилах уличного движения
8 октября 1921г.
Несмотря на целый ряд изданных постановлений о порядке езды на автомобилях и недопустимости развития чрезвычайной быстроты движения, такой порядок до сего времени не соблюдается, и моторы зачастую движутся третьей скоростью.
Дабы прекратить таковое явление, влекущее за собой почти ежедневные несчастные случаи, приказываю:
1) Прекратить езду автомобилей и мотоциклетов со скоростью свыше 15 верст в час
2) Автомобилям, мотоциклам и велосипедам иметь гудки, а в ночное время быть обязательно с фонарями.
3) Все движения по улицам автомобилей, мотоциклов, экипажей, подвод и других средств к передвижению производить исключительно по правой стороне по направлению движения.
4) Не допускать срезывания углов на перекрестках улиц.
5) Воспретить хождение гражданам по мостовым, кроме случаев необходимости перехода через улицу.
Точное исполнение сего приказа возлагаю на тов. Серова при помощи милиции.
Виновных в нарушении арестовывать и привлекать к законной ответственности.
Врид. начальника гарнизона начдив: Смолин
Комендант города Петрограда: Иванов
ЦГА СПб. Ф. 33. On. 2. Д 367. Л. 76. Заверенная копия.
(примечание: первые "Правила уличного движения" для автомобилей были приняты Городской думой в 1901 г. и предусматривали скорость езды по улицам не выше 12 верст в час. (Очерки истории Ленинграда, т. 3. М, Л. 1956, с. 911)
""Горячешный и триумфальный город". Петроград: от "военного коммунизма" к НЭПу: документы и материалы" СПб. Издательство СПбУ. 2000. Стр. 327
8 октября 1921г.
Несмотря на целый ряд изданных постановлений о порядке езды на автомобилях и недопустимости развития чрезвычайной быстроты движения, такой порядок до сего времени не соблюдается, и моторы зачастую движутся третьей скоростью.
Дабы прекратить таковое явление, влекущее за собой почти ежедневные несчастные случаи, приказываю:
1) Прекратить езду автомобилей и мотоциклетов со скоростью свыше 15 верст в час
2) Автомобилям, мотоциклам и велосипедам иметь гудки, а в ночное время быть обязательно с фонарями.
3) Все движения по улицам автомобилей, мотоциклов, экипажей, подвод и других средств к передвижению производить исключительно по правой стороне по направлению движения.
4) Не допускать срезывания углов на перекрестках улиц.
5) Воспретить хождение гражданам по мостовым, кроме случаев необходимости перехода через улицу.
Точное исполнение сего приказа возлагаю на тов. Серова при помощи милиции.
Виновных в нарушении арестовывать и привлекать к законной ответственности.
Врид. начальника гарнизона начдив: Смолин
Комендант города Петрограда: Иванов
ЦГА СПб. Ф. 33. On. 2. Д 367. Л. 76. Заверенная копия.
(примечание: первые "Правила уличного движения" для автомобилей были приняты Городской думой в 1901 г. и предусматривали скорость езды по улицам не выше 12 верст в час. (Очерки истории Ленинграда, т. 3. М, Л. 1956, с. 911)
""Горячешный и триумфальный город". Петроград: от "военного коммунизма" к НЭПу: документы и материалы" СПб. Издательство СПбУ. 2000. Стр. 327
