Железные дороги в Америке
Jul. 3rd, 2012 10:59 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
borislvinПостинг Алекса Табаррока и воспоследовавшая за ним дискуссия - http://marginalrevolution.com/marginalrevolution/2012/07/slow-speed-rail-and-the-infrastructure-deficit.html
Дискуссия более интересна, но очень беспорядочно структурирована. Мы тут в ЖЖ расслабились, привыкли к упорядоченным цепочкам комментов....
Табаррок хвалит и цитирует статью Лонгмана (http://www.washingtonmonthly.com/features/2009/0901.longman.html), хотя мне она кажется весьма сомнительной.
Среди прочего разного там - кто-то написал, что в Германии и Франции законодательно ограничено использование межгородских автобусов, и если это так, то это очень наглядный пример эквивалентности регулирования и налогообложения/субсидирования.
Дискуссия более интересна, но очень беспорядочно структурирована. Мы тут в ЖЖ расслабились, привыкли к упорядоченным цепочкам комментов....
Табаррок хвалит и цитирует статью Лонгмана (http://www.washingtonmonthly.com/features/2009/0901.longman.html), хотя мне она кажется весьма сомнительной.
Среди прочего разного там - кто-то написал, что в Германии и Франции законодательно ограничено использование межгородских автобусов, и если это так, то это очень наглядный пример эквивалентности регулирования и налогообложения/субсидирования.
