Если Вы имеете в виду коорупционную долю, то никакой рациональности в таком ограничении нет. Можно постороить несколько платных дорог параллельно, и получить откат с каждой, а когда жедающие частники кончатся, затеять реконструкцию бесплатной, и получить ещё и с этого.
Если же Вы имеете в виду выручку от дороги, то государство в таких концессиях долю прибыло обычно не получает, и роста налогов от перераспределения выручки между хозяйствующими субъектами особо ожидать не приходится.
Вообще чиновники живут не с потока "в бюджет", а с потока "из бюджета", за исключением налоговиков. Так что чистая глупость с их стороны - такое обязательство.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-09-25 05:21 am (UTC)Если же Вы имеете в виду выручку от дороги, то государство в таких концессиях долю прибыло обычно не получает, и роста налогов от перераспределения выручки между хозяйствующими субъектами особо ожидать не приходится.
Вообще чиновники живут не с потока "в бюджет", а с потока "из бюджета", за исключением налоговиков. Так что чистая глупость с их стороны - такое обязательство.