википедическое

[borislvin]

Тепловоз ТЭ33А (Evolution ES44ACi) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив Курастыру Зауыты» в Астане.

http://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭ33А


Following the delivery of an initial 10 locomotives from GE's plant at Erie, Pennsylvania in the USA, TE33A locomotives are being assembled from kits by the JSC Lokomotiv subsidiary of Kazakhstan Temir Zholy at a new factory in Astana

http://en.wikipedia.org/wiki/TE33A

Comments

[pr-x.livejournal.com]

Кремль: Во второй половине XV века, при Иване III Великом, Московский Кремль перестраивается ПОД РУКОВОДСТВОМ итальянских зодчих, в частности, Пьетро Антонио Солари (см.: Кастелло Сфорцеско). В проведенном с огромным размахом строительстве Кремля использовались достижения как русского, так и итальянского военно-инженерного искусства. В качестве основного материала для строительства БЫЛ ВЫБРАН обожженный кирпич.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8C_(%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)

забыли сказать, что в России кирпич обжигать не умели, и итальянцы, под руководством которых строили (кто?) Кремль, - сначала выбрали для Кремля обожженный кирпич, потом построили кирпичный завод и т.д.

[paidiev.livejournal.com]

Ну и к чему этот блеск эрудиции?
В СССР делали вполне современные тепловозы и электровозы. Собственные разработки. И не только транспортное машиностроение. А теперь отвёрточная сборка.

[bbb.livejournal.com]

Можно на то же самое взглянуть под другим углом. При СССР в Казахстане тепловозов не делали вообще, а теперь хотя бы собирают.

[paidiev.livejournal.com]

Что значит не делали??? От СССР Казахстану досталась мощнейшая пром база. Вплоть до завода грузовиков, 95% готовности. Собрать может любое локомотиворемонтное депо. А таких там штук 5-7 осталось.

[bbb.livejournal.com]

То и значит, что не делали. То есть для Казахстана сборка тепловозов - это не "откат назад" (в твоем понимании).

[paidiev.livejournal.com]

Боря! Зайди в БСЭ. Почитай Казахская СССР.
А ремонт тепловоза сложнее, чем поставить готовый двигатель на платформу.

[bbb.livejournal.com]

Не понимаю, что ты хочешь сказать. Где имение, а где наводнение? Ремонтные депо, надо полагать, где были, там и стоят. Что делали, то и продолжают делать. Плюс к этому в Астане появилось производство по сборке тепловозов.

[paidiev.livejournal.com]

Оххх. Локомотиворемнтный завод где стоял, там и стоит. И он выполнил горздо более простую работу: отвёрточную сборку, а не, положим капремонт.

[bbb.livejournal.com]

Убей бог, не понимаю, что ты хочешь сказать.

Вот есть в Казахстане локомотиворемонтный холдинг (http://www.ackt.kz), в который входит много разных заводов и депо, в том числе в Астане (http://www.ackt.kz/affiliate/astanin.php).

А вот есть в Казахстане, совершенно отдельно от них, новое предприятие по производству локомотивов (http://aolkz.kz).

Заметь, кстати, что по их словам, за три года они увеличили национальный компонент в этих тепловозах до одной трети, а в следующем году планируют выйти за половину (http://aolkz.kz/about). А русский Трансмашхолдинг только что купил половину их акций (http://www.rzd-partner.ru/news/sdelki/transmashkholding--priobrel-50---lokomotiv-kurastyru-zauyty).

Так что смысл и пафос твоих комментов мне так и не стал понятным.