Честно, я не знал. Но теперь уже посмотрел в википедии и понял. Я их даже видел в России. Но на русском языке у них общепринятого названия, кажется, пока не появилось.
Обычно это называется "камера видеофиксации", по-моему. (В просторечии просто "камера", а о чем речь понятно из контекста. В КОАП это называется "работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи", но это, ясно, не для нормальных людей.)
Мне припоминается примерно, что... Одним из условий, при которых федеральное правительство дает штатам гранты на всякие дорожные дела, является запрет превышения скорости в штате (это в ведомстве штатного правительства). И страховая индустрия любит это тоже. А штаты с пустыми просторами и прямыми шоссе этого не любят, вот и пытаются наличие запрета скомбинировать с легкостью его нарушения (скажем очень низкими штрафами или вот ограничением способов измерения скорости машин).
Может быть, этот фактор тоже играет рояль, но мне кажется, что дело больше в другом.
А именно, в том, что эти камеры чаще всего стоят не на больших хайвеях, принадлежащих штату, а на второстепенных дорогах, принадлежащих бесчисленным муниципалитетам, включая самые крошечные.
И для таких мелких муниципалитетов, "сидящих" на транзитных дорогах и улицах, доход от штрафов может быть реальной подмогой бюджету. Особенно если через эту деревушку ездит много постороннего народа - типа, в большой город на работу и т.д.
Я просто слежу за парой блогов, посвященных борьбе с такими камерами, и в них постоянно описываются ситуации, когда муниципалитеты изыскивают самые нелепые обоснования для допонительного снижения максимальной скорости и т.д.
В таком раскладе для многочисленных жителей окружающих районов остается мало выходов, кроме как пробивать через легислатуру штата запрет на камеры.
Я в свое время предлагал паллиативный вариант, позволяющий сохранить камеры там, где они реально нужны, и избежать денежного стимула на размножение камер. Идея была в принятии закона штата о том, что все доходы от камер (сверх эксплуатационных издержек) идут не в муниципалитет, а, допустим, в какую-то благотворительную организацию по усмотрению нарушителя. Или, как вариант, на погашение федерального долга.
> The language would block photo tickets not just in Iowa, but also any other state that uses cameras with the possible exception of Arizona and California where tickets carry license points in addition to the "civil fine" and are treated as criminal charges. The statutes will take effect on July 1.
Интересно, не станет ли в результате этого закона проезд на красный свет и превышение скорости преступлением и во всех соседних штатах.
во многих местах так. В Калифорнии в соседних городах, например, могут быть разные правила. Например, в Carlsbad камеры не разрешаются, а в Encinitas -- пожалуйста, и еще и активны. В результате на перекрестке, где сходятся два города, в одном направлении камеры мигают, а в другом -- отключили.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-04-01 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-01 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-01 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-01 10:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-01 10:19 pm (UTC)Надо переезжать в Южную Дакоту :)
no subject
Date: 2014-04-02 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-03 12:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-03 01:40 am (UTC)А именно, в том, что эти камеры чаще всего стоят не на больших хайвеях, принадлежащих штату, а на второстепенных дорогах, принадлежащих бесчисленным муниципалитетам, включая самые крошечные.
И для таких мелких муниципалитетов, "сидящих" на транзитных дорогах и улицах, доход от штрафов может быть реальной подмогой бюджету. Особенно если через эту деревушку ездит много постороннего народа - типа, в большой город на работу и т.д.
Я просто слежу за парой блогов, посвященных борьбе с такими камерами, и в них постоянно описываются ситуации, когда муниципалитеты изыскивают самые нелепые обоснования для допонительного снижения максимальной скорости и т.д.
В таком раскладе для многочисленных жителей окружающих районов остается мало выходов, кроме как пробивать через легислатуру штата запрет на камеры.
Я в свое время предлагал паллиативный вариант, позволяющий сохранить камеры там, где они реально нужны, и избежать денежного стимула на размножение камер. Идея была в принятии закона штата о том, что все доходы от камер (сверх эксплуатационных издержек) идут не в муниципалитет, а, допустим, в какую-то благотворительную организацию по усмотрению нарушителя. Или, как вариант, на погашение федерального долга.
no subject
Date: 2014-04-02 05:56 pm (UTC)Интересно, не станет ли в результате этого закона проезд на красный свет и превышение скорости преступлением и во всех соседних штатах.
no subject
Date: 2014-04-02 07:48 pm (UTC)