Хаб Федэкса в Мемфисе
Oct. 9th, 2003 11:15 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
borislvin![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
capka3m рассказывает о потрясающем. Вот это и есть прогресс цивилизации.Самолеты начинают прибывать в хаб около 11 ночи, а в 2:30 сортировка заканчивается. За это время меняются экипажи, смена разгружает 170 самолетов, сортирует всю трансконтинентальную почту с лейблом next day delivery, и загружает ее обратно в самолеты.
http://www.livejournal.com/users/capka3m/152938.html
http://www.livejournal.com/users/capka3m/153316.html
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2003-10-16 10:32 pm (UTC)"Nationally, Fed Ex has been contracted to provide air transportation services for Express Mail, Priority Mail and First Class Mail." Вы про это, что ли? Так и чего здесь такого? ФедЕкс в данном случае просто "воздушный извозчик", потому что у него самолеты есть. Никакой сортировки (как вы написали "sort and deliver") они не осуществляют. Tаким же образом можно в списке субконтракторов упомянуть и "Amerivcan Airlines", и "Delta", и "Northwest", и все остальные большие и малые авиалинии, достявляющие мешки с надписью US Mail. Это обычная практика. Ведь у самих ЮСПС нет ни одного своего самолета.
2. Джеты ФедЕкса, как сами понимаете, летают только по большим городам. Я живу в маленьком. Как к нам приходят коробки ФедЕкса? Я обьяснил выше. Это из личного опыта, безо всякой ссылки - можете поверить мне на слово.
3. Опять же - из собственного опыта, а не с рекламирующего самого себя, чудесного ФедЕкса. У нас ни в субботу, ни в воскресенье ФедЕкс ничего не доставляет. Жена несколько лет назад заказала платье на какой-то там особый случай. Оно пришло в пятницу вечером, событие было в воскресенье утром. Мы протрекили посылку, как прибывшую в наш городок. Я позвонил менеджеру ФедЕкса и обьяснил ситуацию. Он сказал: если ты сам придешь и разберешь весь pallet (поддон) с коробками, можешь забирать. Там типа делов всего(!) на 4 часа назад. Я бы и пошел, ибо нужно позарез было платье на выходные, но я сам в субботу работал. Так я плюнул, позвонил напрямую менеджеру авиалинии в ангар, где стоял поддон и он мне на свой страх и риск нашел коробку с платьем и привез на работу. Так что жена была счастлива. (Еще в запасе есть история, как мы по всему поселку 25 декабря в 17:00 гонялись за микроавтобусом ЮПС, чтобы забрать рождественский подарок сыну).
Вот вам жизненный пример. А написать можно, что угодно. На сайте ЮСПС тоже все классно все расписано, не хуже ФедЕкса.
4. Неправда, у нас обьем только посылок в ЮСПС составляет минимум 400-500% от обьемов ФедЕкса и ЮПС, вместе взятых. И они, как я уже говорил, не делают письма, журналы, каталоги.
5. Опять неправда, почтовый "экспресс" за $13 доходит одинаково или быстрее ФЕ конверта за $25. К нам, по крайней мере.
no subject
Date: 2003-10-17 10:51 am (UTC)2. Вы говорили о том, что ФЕДЕКС скидывает свои коробки на обычную почтовую систему - и вот в это мне поверить трудно. Кроме джетов у них куча винтовых самолетиков типа crop dusters, и целый флот машин. Если они скидывают свой груз на ЮСПС, то как они, интересно, отслеживают tracking number???
3. Грустные истории, правда. Грустную историю можно рассказать про практически любую контору. Такого никогда бы не произошло с ЮСПС и знаете почему? Потому что они не дадут вам tracking number. Сидели бы без платья и подарка. И уж поверьте мне, никакой почтовый менеджер платье бы Вам не повез.
4. Я не прав, Борис прав - читайте его коммент. И если мы говорим о процентах - давайте все-таки со ссылками. Если же Вы имеете ввиду свою семью - то у нас, например, подавляющее число посылок - ЮПС Граунд.
5. Надо смотреть статистику, но лень. Найдете - поделитесь ;)
no subject
Date: 2003-10-17 08:59 pm (UTC)Прямо по списку и пойдем:
- и вот в это мне поверить трудно Недоверчивый вы наш! Мои слова такому сомнению подвергаете! Я-то вам всю душу раскрыл: подлинную историю из жизни поведал, а вы...невероятно, но факт!
- По tracking number'у оформляется "доставка" в ближайший к нам "хаб ФЕ", затем шлепают на коробку зеленую карточку и коричневый лейбл с бар-кодом почтовой услуги "return receipt for merchandise". Таким образом, ответственность перекладывается на ЮСПС.
- ЮСПС дает "tracking number", клиенты сами по Интернету могут отслеживать экспрессы по стране и глобальные экспрессы, а также "delivery confirmation" и "signature confirmation". Кроме этого, по внутрипочтовой сканирующей системе отслеживается практически все, на чем есть бар-код: "insured", "certified", "COD", "registered", etc. Загляните вот сюда:
http://www.usps.com/shipping/trackandconfirm.htm?from=global&page=0035trackandconfirm
- Так вы ж не поняли мою историю: менеджер ФЕ мне как раз отказал, да еще и с подьебками. Помог менеджер авиакомпании, доставляющей их почту. ЮСПС не в пример дружелюбнее, по субботам там коробку получить (если срочно надо) - проще простого. Однако надо признать, что это скорее человеческий фактор, а не специфическая черта, присущая компании.
- Никаких я % под рукой не имею, да и искать не собираюсь, честно говоря. Неохота. Могу компетентно ответить только лишь за наш городок и прилегающие к нему 16 деревень (а не за одну свою семью), т.к. проработал в системе почтовых услуг почти 10 лет - да, говорю не только, как клиент, но и как специалист, немного знающий это изнутри. Через нас только для городских получателей (не считая деревень - это отдельная статья: "dispatch"), например, сегодня прошло 565 посылок, 35 футов писем, 43 фута журналов/газет/каталогов. И это только - incoming.
ФЕ и ЮПС вместе взятые получили и развезли (может быть) - 45 посылок.
Дело в том, что я не против ФЕ или там ЮПС, как частных доставщиков, пусть будут, пусть развиваются и совершенствуются, тем самым, кстати, принуждая и остальных конкурентов к развитию, а значит - к пользе для клиентов (это ведь конечная цель, не так ли? - чтобы покупатель был доволен). Но за свои денежки услуги я все-таки куплю у ЮСПС, ибо - там дешевле. Ваше посещение центра ФЕ явно (судя по вашим же отзывам) было приправлено прозвучавшей там антирекламой и пропагандой против почтовой службы (на что ФЕ и ЮПС - мастера). И вы это, возможно невольно, отразили в своем сообщении. Чему я и возмутился, слегка. В вопросе почтовых услуг должно быть разнообразие: госсектор и частники.
Желаю успехов в жизни и удачи с посылками. Xmas is coming!
Кстати, я слышал, почту России тоже намереваются перевести на коммерческо-частную основу. Вот это будет пиндыр!
no subject
Date: 2003-10-17 09:08 pm (UTC)1) или за счет субсидии-дотации (выплачиваемой, очевидно, из налогов),
2) или за счет искусственной монополизации,
3) или за счет таинственного Знания и Умения, присущего менеджерам и работникам госпочты, но недоступного менеджерам и работникам почты частной.
Пункт 3 я бы отверг хотя бы потому, что владелец Знания и Умения, скорее всего, уйдет из госпочты и откроет свой частный бизнес.
Пункт 1, как нам говорят, с некоторых пор уже не имеет места (что не вполне очевидно, так как государственная гарантия хотя бы одних пенсионных обязательств просто не учитывается).
Так что все упирается в пункт 2.
Знакомая история. Если обложить ввоз иностранных машин, включая юзаные, запретительной пошлиной, то "Жигули" тоже оказываются самым дешевым продуктом...
no subject
Date: 2005-09-20 10:12 am (UTC)no subject
Date: 2003-10-17 12:41 pm (UTC)Private mail delivery service
In addition, it is possible to set up a private mail delivery service known as lawful private carriage if the USPS postage is paid in addition to any private postage fee that is collected. Records must be maintained that such postage has been paid, and it may be affixed to the letter cover by US stamps, meter imprints or through another method approved by the USPS; the postage must all have be cancelled by the sender in ink; the date of mailing is also affixed in ink to the cover (either by sender or carrier); and the letter cannot be removed without defacing the cover from the envelope or other container in which the letter is sent. An agreement must be entered into with the Postal Service to conduct volume private carriage through the Chicago Rates and Classification Service Center which has national responsibility for the PES.