Как понимать все эти "усиленные меры безопасности" в аэропортах? Запрет на ножики в ресторанах и т.д.? При чем тут вообще ножи? Ведь можно душить стюардесс галстуком, бить по голове ноутбуком или армейским ботинком, колоть карандашом. Можно спрятать бритвенное лезвие в тот же ноутбук, в зонтик, в тюбик зубной пасты, а потом прицепить его к тому же каранташу. Вместо ножа можно пользоваться осколком разбитой бутылки. Да что угодно.
Ведь все упирается в совершенно другое - в доступность штурвала. Поставить прочные и герметичные двери, причем вынести их в салон так, чтобы передний санузел обеспечивал исключительно пилотов. Снабдить их устройством автоматического запираний, выведенным на штурвал, соединив его же с автоматической подачей особого сигнала тревоги на землю.
Кстати, рассказывали, что на местное радио, когда обсуждалась эта же тема, позвонил некий пилот израильской Эл Ал и сказал, что в самолетах Эл Ал уже давно никто не может зайти в кабину летчиков.
Параллельно - нет худа без добра, как ни кощунственно это звучит.
Ведь эти угоны фактически убивают сам "угонный бизнес". До одиннадцатого сентября в ситуации угона летчики пытались следовать указаниям угонщиков, чтобы мирно довести самолет до земли и дать наземным спецслужбам возможность включиться в дело. А пассажиры вели себя как кролики перед удавом вовсе не от природной трусости обывателя, а потому что это было самое рациональное поведение с точки зрения выживания.
Сегодня все переменилось. Летчики будут всеми силами пытаться забаррикадироваться в кабине (что бы ни происходило в салоне) и посадить самолет в ближайшем месте. Думаю, их формальные инструкции будут требовать именно такого поведения. А пассажиры так же рационально будут пытаться навалиться на угонщиков толпой и запинать их под кресла.
Ведь все упирается в совершенно другое - в доступность штурвала. Поставить прочные и герметичные двери, причем вынести их в салон так, чтобы передний санузел обеспечивал исключительно пилотов. Снабдить их устройством автоматического запираний, выведенным на штурвал, соединив его же с автоматической подачей особого сигнала тревоги на землю.
Кстати, рассказывали, что на местное радио, когда обсуждалась эта же тема, позвонил некий пилот израильской Эл Ал и сказал, что в самолетах Эл Ал уже давно никто не может зайти в кабину летчиков.
Параллельно - нет худа без добра, как ни кощунственно это звучит.
Ведь эти угоны фактически убивают сам "угонный бизнес". До одиннадцатого сентября в ситуации угона летчики пытались следовать указаниям угонщиков, чтобы мирно довести самолет до земли и дать наземным спецслужбам возможность включиться в дело. А пассажиры вели себя как кролики перед удавом вовсе не от природной трусости обывателя, а потому что это было самое рациональное поведение с точки зрения выживания.
Сегодня все переменилось. Летчики будут всеми силами пытаться забаррикадироваться в кабине (что бы ни происходило в салоне) и посадить самолет в ближайшем месте. Думаю, их формальные инструкции будут требовать именно такого поведения. А пассажиры так же рационально будут пытаться навалиться на угонщиков толпой и запинать их под кресла.
no subject
Date: 2001-09-15 04:11 pm (UTC)À åñëè îíà èçìåíèòñÿ, òî òîëüêî â òó æå ñòîðîíó, ÷òî è òàêòèêà ïîëèöèè âî âðåìÿ øêîëüíûõ ïåðåñòðåëîê. Ðàíüøå îíè äîëæíû áûëè áëîêèðîâàòü âûõîäû è æäàòü ñïåöèàëèñòîâ, à òåïåðü èíñòðóêöèÿ òðåáóåò íåìåäëåííî âõîäèòü è ñòðåëÿòü íà ïîðàæåíèå, äàæå åñëè åñòü îïàñíîñòü ïîðàíèòü íåâèííîãî.
Òî åñòü sky marshal, âîçìîæíî, áóäåò ñðàçó ñòðåëÿòü; çàõâà÷åííîìó ñàìîëåòó áóäóò ïîçâîëÿòü ñåñòü, íî íå äàäóò âçëåòåòü, à áóäóò íåïðåìåííî øòóðìîâàòü - è ïðî÷., that sort of things.
no subject
Date: 2001-09-15 09:44 pm (UTC)Íå î÷åíü óëîâèë, î êàêèõ "øêîëüíûõ ïåðåñòðåëêàõ" âû ãîâîðèòå. Ïåðåñòðåëêàõ ìåæäó øêîëüíèêàìè? Èëè òåõ ñëó÷àÿõ, êîãäà êàêèå-íèáóäü ìàíüÿêè âðûâàþòñÿ â øêîëû è íà÷èíàþò ïàëèòü âîêðóã ñåáÿ?
no subject
Âïëîòü, äåéñòâèòåëüíî, äî ïåðåñìîòðà ðåêîìåíäàöèé ñàìèì çàëîæíèêàì ñ "ñèäèòå è íå äåðãàéòåñü" äî, äåéñòâèòåëüíî, çàïèíûâàíèÿ ïîä êðåñëî (òîëïîé è àâòîìàò÷èêà ìîæíî çàïèíàòü, õîòÿ îí-òî ïðàâäà ìîæåò ìíîãèõ ïîëîæèòü, à åñëè ñ íîæîì/áðèòâîé/òóïûì ïðåäìåòîì, òàê è ïðîñòî ðóêè êóðòêàìè îáìîòàòü äà çàáèòü, â ëþáîì ñàìîëåòå äåñÿòîê ÷åëîâåê, ê ýòîìó ñïîñîáíûõ, íàéäåòñÿ, åñëè òîëüêî ýòî íå øêîëüíàÿ ýêñêóðñèÿ).
Ñîîòâåòñòâåííî è âåñü êàéô îò óãîíà êàê îò ñîáûòèÿ ñîéäåò íà íåò. Ïîðåçàòü ïàðó íè÷åãî íå ïîäîçðåâàþùèõ ãðàæäàí, ïîêà îêðóæàþùèå íå ïðî÷óõàþòñÿ è íå ïîâÿæóò, ìîæíî è â òðîëëåéáóñå.