Странно, зачем в 8 рядов на этот остров заезжать? И зачем вообще делать круг вокруг залива, если по восточному полукругу можно добраться с севера города на юг? И почему круг не вокруг города - ведь в восточной части тоже вроде народу много живет?
Видимо, имеется в виду соорудить скоростной выезд из города на север и на юг. Идея сама по себе весьма здравая, сейчас выехать чрезвычайно тяжело - в Ленинграде практически нет широких радиальных магистралей, как в Москве, и не очень понятно, можно ли их построить вообще, не сокрушая пол-города.
Кроме того, само по себе кольцо - штука для разгрузки транспорта не вполне достаточная. Вот в большинстве американских городов, помимо объездных хайвеев, имеются еще и скоростные диаметры и хорды, а в Вашингтоне, где деньги, изначально направляемые на такие диаметры и хорды, использовались для строительства метро, чудовищные пробки.
И вообще, как мне говорили специалисты, скоростные хорды играют едва ли не бОльшую роль, чем кольцо. Например, есть такое мнение, что именно отсутствие таких хорд и есть главная причина московских пробок, в то время как кольца не разгружают траффик, а, наоборот, притягивают его.
Особливо там интересно запроектированы съезды в порт - с них невозможно съехать, и невозможно заехать. Кроме того, их предусмотрено нечетное количество)))
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Сплошные вопросы...
Date: 2005-10-21 09:28 am (UTC)Re: Сплошные вопросы...
Date: 2005-10-21 10:48 am (UTC)Re: Сплошные вопросы...
Date: 2005-10-21 02:15 pm (UTC)Кроме того, само по себе кольцо - штука для разгрузки транспорта не вполне достаточная. Вот в большинстве американских городов, помимо объездных хайвеев, имеются еще и скоростные диаметры и хорды, а в Вашингтоне, где деньги, изначально направляемые на такие диаметры и хорды, использовались для строительства метро, чудовищные пробки.
И вообще, как мне говорили специалисты, скоростные хорды играют едва ли не бОльшую роль, чем кольцо. Например, есть такое мнение, что именно отсутствие таких хорд и есть главная причина московских пробок, в то время как кольца не разгружают траффик, а, наоборот, притягивают его.
no subject
Date: 2005-10-21 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-21 10:48 am (UTC)no subject
Date: 2005-10-23 11:16 pm (UTC)