По-моему, с середины лажа. Ничто не даёт полной гарантии, но людям достаточно, если вероятность мала. Грубо говоря, шанс разбиться на машине сильно отличен от нуля, но люди ездят. А шанс разбиться на самолёте ещё меньше, но некоторые боятся, потому что в самолёте ты беспомощен, а за рулём ты типа in control. И тут у ПРО сильный довод: ракеты дают ощущение контроля, что, случись опасность, "есть чем ответить".
Вот это хороший довод, конечно. Но, думаю, не в случае Северной Кореи (у них ресурсов не хватит). Такая ПРО защищает от слабого "rogue state" / "террористов", у которых есть денег на ракету-другую, но нет на лишнюю эскадрилью штурмовиков для снесения ПРО.
Но там то весь разговор крутится вокруг того, что может получить некоторая третья страна, решившая расположить на свое территории ПРО. В случае военного конфликта она, с хорошей верояностью, получит ядреную ракету(а вовсе эскадрилью штурмовиков) на свою территорию. В том числе и в фантастическом иранском случае: потому, что две ракеты на Берлин это конечно хорошо, но и одна туда, а другая на Прагу тоже неплохо. В конце концов, вряд ли велика и разница, из Тегерана глядючи.
Речь, как я понимаю, совсем о другом - садясь в машину вы соглашаетесь принять связанный с этим риск (отдавая себе отчет в том, что он достаточно мал). Но если бы вы не готовы были бы принять этот (пусть и незначительный) риск в принципе, то доводы о том, что ремни безопасности или подушки его уменьшают в десять или сколько-то раз вряд ли бы вас убедили.
Так тут не спрашивают ведь, мне кажется. Если есть у кого ядерная ракета, поздно, все остальные уже по факту "в машине" и "едут", остаётся только обвешиваться ремнями и подушками, чисто чтоб не пригодились. Как — вопрос, конечно. Можно ПРО развернуть, можно мир и дружбу с владельцами ракеты завести, можно добиться разоружения. Понятно, что последнее надёжнее всего, но, когда оно не выходит, приходится пробовать и второе, и первое.
no subject
Date: 2009-09-19 01:14 am (UTC)Ничто не даёт полной гарантии, но людям достаточно, если вероятность мала. Грубо говоря, шанс разбиться на машине сильно отличен от нуля, но люди ездят. А шанс разбиться на самолёте ещё меньше, но некоторые боятся, потому что в самолёте ты беспомощен, а за рулём ты типа in control. И тут у ПРО сильный довод: ракеты дают ощущение контроля, что, случись опасность, "есть чем ответить".
no subject
Date: 2009-09-19 04:40 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-20 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 04:13 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-20 04:02 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-20 05:42 am (UTC)