Вот такие же отчёты сделать, хотя бы по Подмосковью. Очень много нового и необычного можно узнать. В тех двух районах что я хорошо знаю, много похожего.
И не только Подмосковья, любая местность подойдет. Ведь это же очень нетривиальный подход к рассказу о городе - говорить не только о туристских достопримечательностях, но и о местных фирмах, особенно так квалифицированно.
Нет, это именно что не родной язык - в целом знание языка очень хорошее, но сохраняются ошибки в согласовании родов, падежей и т.д. Примерно как русские, даже очень неплохо зная английский язык, допускают ошибки в выборе артикля.
В Литве автоперевозчиков поддерживают. В России давят. Можешь посмотреть по гуглю АСМАП и бельяминов. В итоге польские и прибалтийские перевозчики массово вытесняют наших. В Польше и Прибалтике национальные государства, в рф многонационалия, "Россия не для русских".
Это, Леня, у тебя получилось как в старом советском анекдоте - беседуют два еврея, к ним подходит третий и говорит: "Господа, не знаю, что вы обсуждаете, но мое мнение - ехать надо".
Думаю, дело не в этом. У меня у знакомого в 199е бизнес был связан с грузовыми автоперевозками, он объяснял почему у него литовские водители-дальнобойщики работают: нужна высокая квалификация (чтоб быть уверенным что водитель длинный грузовик в кювет не уронит, и.т.д.), а российский водитель такой квалификации может устроится в Москве, понятно работать в городе куда приятней чем длинные поездки на грузовике.
Да и в посте пишут:
> сведение с восточной стороны немного тревожные, даже до 3 - мировой войны казалось что с этим конкурентом решено покончить, машины стояли на границах, портился товар, шли жалобы в международные организации.
1. На международных перевозках из России трудятся люди из провинциальных городов России. 2. наши водители не хуже. Бизнесмены тоже. Ибо выживать приходится в худших условиях. 3. Государство рф им сильно мешает. Полякам и прибалтам помогают ИХ государства. Посмотрите АСМАП .
no subject
Date: 2014-04-10 11:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 02:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-10 11:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 02:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:29 pm (UTC)Типично для маленьких западных городков.
no subject
Date: 2014-04-11 05:20 am (UTC)И это не совсем "провинциальная" Литва. Это пригород Клайпеды. Довольно успешный на общем фоне, кажется.
no subject
Date: 2014-04-11 05:22 am (UTC)А "провинциальная" - потому что не Вильнюс, не Каунас и даже, как ни крути, не Клайпеда.
no subject
Date: 2014-04-11 08:41 am (UTC)Это скорее пригород Клайпеды, чем провинция. Каунас, кстати, по-хуже выглядит.
no subject
Date: 2014-04-11 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 06:57 pm (UTC)по-хуже - eto kak?
no subject
Date: 2014-04-12 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 06:18 am (UTC)В Польше и Прибалтике национальные государства, в рф многонационалия, "Россия не для русских".
no subject
Date: 2014-04-11 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-13 10:02 am (UTC)У меня у знакомого в 199е бизнес был связан с грузовыми автоперевозками, он объяснял почему у него литовские водители-дальнобойщики работают: нужна высокая квалификация (чтоб быть уверенным что водитель длинный грузовик в кювет не уронит, и.т.д.), а российский водитель такой квалификации может устроится в Москве, понятно работать в городе куда приятней чем длинные поездки на грузовике.
Да и в посте пишут:
> сведение с восточной стороны немного тревожные, даже до 3 - мировой войны казалось что с этим конкурентом решено покончить, машины стояли на границах, портился товар, шли жалобы в международные организации.
no subject
Date: 2014-04-13 11:07 am (UTC)2. наши водители не хуже. Бизнесмены тоже. Ибо выживать приходится в худших условиях.
3. Государство рф им сильно мешает. Полякам и прибалтам помогают ИХ государства. Посмотрите АСМАП .
no subject
Date: 2014-04-11 07:25 am (UTC)СевастопольКлайпеда - русский город?