Железные дороги в Америке

[borislvin]

Постинг Алекса Табаррока и воспоследовавшая за ним дискуссия - http://marginalrevolution.com/marginalrevolution/2012/07/slow-speed-rail-and-the-infrastructure-deficit.html

Дискуссия более интересна, но очень беспорядочно структурирована. Мы тут в ЖЖ расслабились, привыкли к упорядоченным цепочкам комментов....

Табаррок хвалит и цитирует статью Лонгмана (http://www.washingtonmonthly.com/features/2009/0901.longman.html), хотя мне она кажется весьма сомнительной.

Среди прочего разного там - кто-то написал, что в Германии и Франции законодательно ограничено использование межгородских автобусов, и если это так, то это очень наглядный пример эквивалентности регулирования и налогообложения/субсидирования.

Comments

[arhiloh.livejournal.com]

Не копенгаген, что услышал то и пою.
Вроде упоминались схемы, в соответствии с которыми какие-то перевозки проходили не как регулярные и следовательно под закон не подпадали. Даже стартап на тему был, набрали заявок - запустили автобус и т.п.

[sumlenny.livejournal.com]

именно так все и было до прошлого года, когда закон либерализировали. До этого были разрешены только чартеры или маршруты, где один из конечных пунктов - за границей.